自房地产进入调整期，楼市观望情绪浓厚，购房者不会轻易出手，对李明来说，一个客户跟进一两年已经习以为常，“这个客户有两三年了，他名下有好多套房，想要在天河买一套，原本是没有购房名额的，所以打算卖掉一些重新买，但一直在犹豫”。

降低存量房贷利率。引导商业银行稳妥有序将存量房贷利率降至新发放贷款利率附近，切实减轻购房人房贷利息负担。

今年6月30日，举世瞩目的大湾区超级工程——深中通道建成通车，让深圳与中山直接“牵手”，打通了珠江口A字形交通网络的关键一横。通车100天，深中通道总车流约890万车次，从旅游到投资，从服务业到制造业，人流滚滚的背后，珠江口东西两岸正加速融合。

深中通道。周华东 摄

如果说在深中通道中江门是间接受益者，那么在即将建成通车的黄茅海跨海通道中，江门将会是直接受益者。

黄茅海跨海通道。图片来源粤交集宣

黄茅海跨海通道东起珠海市金湾区平沙镇，向西跨越黄茅海水域，经江门市赤溪镇，终点位于江门台山市斗山镇。项目全长31公里，其中跨海段约14公里。届时，香港到江门的车程只需1个小时。

黄茅海跨海通道建成通车后，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道偏少的现状，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨海跨江通道群。

周华东 摄

这一次

江门是主角

打开珠江西岸融湾新格局

一桥飞架黄茅海，将会带来怎样的格局改变？

深中通道。图片来源央视新闻

把视角看向整个粤港澳大湾区，深中通道完成了环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，让珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连，缩短了时空距离，让人流、物流、资金流、信息流更加畅通。途经中开高速连通深中通道，江门最快可在一小时内直达深圳机场。

港珠澳大桥。图片来源广东交通

向南，大湾区另一超大型交通工程——港珠澳大桥，串联起香港、澳门、珠海，运营6年至今，已成为港澳融入大湾区发展的“大型纽带”。如今，即将建成通车的黄茅海跨海通道，从地图上看像是一座“缩小版”的港珠澳大桥，成为港珠澳大桥向西辐射的延伸。

如果说港珠澳大桥是第一条连接粤港澳三地的纽带，那么黄茅海跨海通道将“承东启西”，成为打通珠西交通格局的一个突破口，与港珠澳大桥、西部沿海高速共同构成“香港—珠海—江门—粤西”大通道，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。

黄茅海跨海通道。图片来源粤交集宣

这意味着，深中通道与黄茅海跨海通道一东一南，成为补齐珠江西岸加速融湾的超级拼图，珠江东西两岸在更加深度紧密的协作中，将珠江口的核心影响力加快向珠江口西岸延伸，促进大湾区发展更加均衡，加速一体化进程。

黄茅海跨海通道，打开了珠江西岸融湾的新格局，同样，也让江门站在了更加重要的位置。

去年12月，《珠江口西岸都市圈发展规划》（以下简称《规划》）公布，包括珠海、中山、江门、阳江四市所辖行政区域，被规划打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。

黄茅海跨海通道与鹤港高速无缝衔接。图片来源金湾融媒

从珠江口西岸都市圈格局来看，黄茅海跨海通道直接连接珠海和江门，向西可辐射阳江，使得江门“承东启西”的重要战略地位得到了进一步放大。

从这个角度来看，黄茅海跨海通道一方面与深中通道等组成大湾区跨海跨江通道群，将加快大湾区一体化进程；另一方面，它使得江门成为大湾区发展效应完整辐射珠江口西岸都市圈的重要拼图——向东“牵手”珠海融湾，向西“拉近”阳江融圈，让大湾区影响力进一步向西延伸。

大广海湾走向“台前”

黄茅海跨海通道带来的大湾区发展新格局，江门不仅是“承东启西”的重要战略节点，更是其中的重要参与者。

江门是粤港澳大湾区内唯一具备可大规模连片开发土地的城市，优势明显。郭永乐 摄

黄茅海跨海通道连通江门所在处，是规划面积3240平方公里的大广海湾经济区，是广东省最大的省级新区，相当于1.6个深圳，开发强度不到6%，有着无可替代的发展潜力和空间，而这也是江门参与粤港澳大湾区建设的其中一篇“重要文章”。

“支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区”被写入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，从地图上看，黄茅海跨海通道作为港珠澳大桥的西向延伸项目，直接打通了大广海湾经济区的“生命线”，实现从湾区“大后方”到合作“桥头堡”的华丽转身。

黄茅海跨海通道让大广海湾经济区走向“台前”，不仅是到了兑现大广海湾潜力的时候，对于大湾区来说，或许也将诞生一个粤港澳合作新的国家级平台。

放眼整个大湾区，横琴、前海、南沙、河套四大国家部署的粤港澳重大合作平台，从战略定位上看各有侧重，横琴着眼服务澳门经济适度多元发展，前海着眼支持香港现代服务业发展，南沙突出“粤港澳全面合作”和“面向世界”两个关键，河套则突出协同香港推进国际科技创新。

在大湾区一体化提速的大背景下，黄茅海跨海通道的建成，让大广海湾经济区空间广阔、成本优廉等比较优势进一步凸显，对东岸城市高端要素的吸引力将显著增强，有望更深度地参与粤港澳大湾区城市群产业分工循环，为大湾区新一轮大发展提供广阔发展空间和经济纵深。

图为银湖湾滨海新区。忆汝 摄

这当中，大广海湾经济区核心区——银湖湾滨海新区与广海湾经济开发区，面积约520平方公里，对于四大平台科创成果落地、产业化发展，无疑是一片难得的良田。

自江门市第十四次党代会以来，历次市委全会均把建设大广海湾经济区摆在突出位置，前瞻谋划、系统布局——

在东部的银湖湾滨海新区

江门以深中通道通车为契机，全方位加强与深圳合作，携手共建深江经济合作区，实现“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”“深圳服务+江门制造”跨市战略组合布局，今年重点推动启动区建设；

在南部的广海湾经济区

江门把握黄茅海跨海通道通车战略机遇，携手港澳规划建设港澳科技产业滨海新城，谋划建设港邑绿色产业园，承接香港北部都会区、河套深港科技创新合作区科创成果转化，发展绿色循环经济。

现如今，大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心正加快建设，投资额近320亿元的一批优质项目落户江门；银湖湾滨海新区核心区汇集爱能森装备、威立雅、富华重工、海星游艇、中建海龙等重点项目和代表性企业，累计引进企业超220家，总产值将达600亿元……

市委十四届七次全会进一步明确了“要加力提速大广海湾经济区开发建设，强化与横琴、前海、南沙、河套等重大平台协同发展、错位发展”，旨在打造面向港澳和华侨华人的国家新一轮开放合作平台。

大广海湾经济区建设国家级平台，承载了480多万侨乡人民对经济腾飞的期盼，服务的是530多万五邑籍港澳台同胞和海外侨胞投资兴业的需求，它昭示着迈上4000亿大关后江门深度融入大湾区建设的光明未来。

黄茅海跨海通道即将通车

这一次

江门无疑将是融湾发展的主角

来源：江门日报记者 皇智尧

责任编辑：张宽 股票配资融资

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